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后橋是指汽車動力傳動的后傳動軸部件。它由兩個(gè)半橋組成,可以進(jìn)行半橋差分運(yùn)動。它也用于支持車輪和連接后輪。如果車輛是由前橋驅(qū)動,那么后橋只是一個(gè)后橋,只起到承重作用。


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如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋*是驅(qū)動橋。此時(shí),除了承載功能外,它還可以驅(qū)動、減速和改變速度。如果是四輪驅(qū)動,通常在后軸前面有一個(gè)換擋。后橋分為整體橋和半橋。全橋采用非獨(dú)立懸架,如鋼板彈簧懸架,半橋采用獨(dú)立懸架,如麥弗遜懸架。


汽車后面是橋。

如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋*是驅(qū)動橋。此時(shí),除了承載功能外,它還可以驅(qū)動、減速和改變速度。如果是四輪驅(qū)動,通常在后軸前面有一個(gè)換擋。前橋和后橋是前橋的部件,包括減震器彈簧、轉(zhuǎn)向裝置、平衡軸,后橋還包括驅(qū)動橋、傳動齒輪等。多軸車的后部也分別驅(qū)動后橋和非驅(qū)動后橋。非驅(qū)動后橋與驅(qū)動橋沒有連接,驅(qū)動橋不是驅(qū)動輪的一部分。一般只配備重型卡車和3軸以上牽引機(jī)車。


根據(jù)懸索橋的懸索性,將其分為整體型和斷裂型。


整個(gè)橋梁均設(shè)有非獨(dú)立懸架,如鋼板彈簧懸架。


與獨(dú)立懸架分離,如懸架。


至于后橋中心的大鼓袋,只有后橋是驅(qū)動橋時(shí)才能使用。因?yàn)闇p速齒輪和差動機(jī)構(gòu)應(yīng)該放在里面,所以應(yīng)該有一個(gè)大鼓袋。后橋是后橋,這通常是不可用的。


根據(jù)車橋的不同功能,車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。


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