在總裝線和分裝線上,目前國(guó)內(nèi)普遍采用柔性輸送線輸送工件,并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提**率。
線體的每個(gè)工位設(shè)有一腳踏閥,停止器動(dòng)作由腳踏閥控制,總裝線進(jìn)行裝配工作時(shí),停止器擋住托盤不能前進(jìn),裝配工作完成后,停止器落下,托盤進(jìn)入下一道工序,當(dāng)S1檢測(cè)到托盤時(shí),停止器動(dòng)作,放行托盤,托盤進(jìn)入升降工作臺(tái);
需裝入的大件主要有中央面板、線束總成、揚(yáng)聲器、收放機(jī)、繼電器、**氣囊及飾板等??傃b線分裝采用地面小車形式,板可以在小車上回轉(zhuǎn),便于完成所有分裝工作,小車采用活動(dòng)角輪,并在萬(wàn)向輪上設(shè)置制動(dòng)機(jī)構(gòu)便于裝配時(shí)可以固定小車,以保證裝配質(zhì)量。
總裝線主用于動(dòng)力總成和左右半軸、前梁合裝。線體采用積放式機(jī)動(dòng)輥道輸送,分上下兩層,上層是裝配工位,下層供空托盤返回,線體兩端采用升降工作臺(tái),用在托盤在上下層之間的轉(zhuǎn)運(yùn);本設(shè)備的主要部件有:驅(qū)動(dòng)站、骨架、輥?zhàn)印⑸倒ぷ髋_(tái)、地坑蓋板、托盤、停止器、電控系統(tǒng)等;
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